A:會導致這種情況發生,常見的有兩種情形

   1:車上有安裝行車記錄器           

     解決辦法:現今每一款的行車記錄器電源線的電磁波都會干擾連線,可以請安裝人員避開測速器來安裝行車記錄器

   2:在衛星無法連線的地區,例如山區,橋墩下.....等等會干擾連線之地方

     解決辦法:............這無法解決0.0

如果非以上兩種原因,請把主機寄回本公司,會有維修人員幫您鑑定您的主機是否有問題,來做維修的工作

A:

雷達測速器為真正接收電波的產品，當接收到與警用測速設備相同頻率(如:超級市場、24小時超商、銀行、百貨公司門口、信用合作社、提款機、監視系統、高功率對講機、鐵捲門...等)就會出現干擾誤報的狀況。

降低干擾的方式：
1.GPS衛星測速器:此項產品具有定速抗干擾功能設計，可計算車輛行駛車速，在車輛時速低於自行設定的時速下(一般設定在60公里)完全零干擾，只有LED燈號閃爍，是目前最科技且人性化的抗干擾功能設計。

一般全頻雷達測速器:
這類產品大部分都有市區/高速模式切換開關(X/K頻切換開關)，此種功能主要在市區模式下關閉X、K頻接收功能，可大幅降低市區干擾情形，但必須自行切換，若於高速道路或快速道路上使用市區模式，是無法接收警示警車外掛式雷達。

A:

前擋風玻璃若貼有隔熱紙，將視隔熱紙所含金屬成分而定，約有10%至50%左右的影響。其中以防爆反光型隔熱紙所含金屬成分最高、影響也最大。

如消費者車輛前擋風玻璃有貼隔熱紙建議您選擇分離式測速雷達機種。

A:

於考慮到測速系統在測定車速時會發生一定的誤差值，為避免造成違規駕駛人的爭議，所以在取締違規車輛時會依照當時路段做一些彈性放寬處理，依據警政署的行政命令，只要車速超過100%才會逕行告發，目前交通隊在取締時會依照當時路段速限+10km/h為取締違規超速的標準

A:

[ 攔截式警車 ]

攔截式警車以連續發射訊號為主，依執勤重點以及時間上的不同，多數都是處於休息狀態，以X頻攔截式警車執勤的方式，幾乎可說沒有搭載測速器的車主才不得以僥倖逃過一劫，因為X頻攔截式警車功率很強，大多數雷達偵測器可輕易在數公里前偵測到訊號發出警示，很多時候全線都靜悄俏，全線完全無路況可安全通過，警車多數時間未開機執勤，造成使用者要遇到警車實際執勤抓速的機率不高。

[ 流動式照相 ]

流動照相系統以連續發射訊號為主，是機動性相當高的測速設備，出沒地點不一，除非適逢換底片或剛架設未開機，否則誤漏未發出警示的機會不高。

[ 雷射槍 ]

由於雷射槍採光束其散射光束又相當窄，並不像雷達波較廣泛，近距離也僅有如花生米般大小的光點，大約在300公尺前，其散射光約莫40~75公分，其散射面積並不足以涵蓋車頭，由於雷射光束狙擊玻璃窗，其光束可能散射及折射，造成無法鎖定目標，一般都以車頭車牌為主要偵測點，然而，室內機雷達要接收雷射光束的機會近乎不可能，除非加裝分離式雷達或分離式雷射接收眼，強化雷射接收可能。

雷射槍瞄準何處，光束散射就在該處，雷射槍為脈衝單點式狙擊，未扣下板機前雷射槍並無發射光束，當警員未對著你瞄射，即使己經扣板機，測速器也接收不到任何訊號，所以相對也不會發出警示聲響。

雷射接收無法達到百分之百防禦反制

雷射接收眼僅單純感應雷射，並非雷射干擾器進而採取反制干擾，效率也僅有在五成至八成之間，與台製雷射干擾器相當，需配合適時減速。由於雷射槍的鎖定時間相當短，光束一去一回往返時間，大約在0.3秒內可以鎖定目標，因此在車流少時或大彎道，儘量注意時速，收到訊號先行變換車道，躲避其他車輛之後，確保不在第一時間內，與雷射正面交鋒遭遇，是確保不收雷射測速的不二法門。

許多人以為購買一台雷達偵測器後就可以完全杜絕紅單，這是錯誤的觀念。市面上的雷達偵測器對於警方絕大部分的雷達測速系統仍有不錯的偵測距離，但是對於及少數功率極弱歐規新 K 頻測速雷達與 laser 測速系統，全頻雷達偵測器仍然有其偵測瓶頸存在。

A:

目前高速公路超速照相工作均由Gatso 13 Ku band流動照相執勤，在省道市區除了固定式照相系統之外，流動式照相幾乎都是Ku band系統。Gatso 13 Ku band 雷達不受天候影響測速數據，而且有專屬閃光燈於夜晚搭配使用，所以不論何時都可執行測速任務。

Ku band 流動照相系統夜間加裝閃光燈，只是因為Ku band雷達需要有專人在旁守候，一則怕被破壞，一則要換底片，所以在天候不好以及深夜較不易出現，所以會讓人有高速公路深夜不照相的錯誤觀念。

A:

許多消費者認為警方測速頻道會換的原因，筆者認為絕大多數要歸咎到一些體制不良的預警器廠商銷售產品作法上。因為預警器並非真正偵測警方雷達的發出的微波，只是廠商在固定式照相系統(和警車以及流動三腳架經常出沒)地點放置發報器，所以只要經過那些地點，預警器不論是否真的有測速系統一定都會發出警告，由於此類機種製造廠商固定三四個月要放置新的發報器，若是期間製造廠商在銷售預警器產品上並未回收投置發報器的成本並達到其利潤，此機種的製造廠商便停止放置新的發報器，並更換頻率推出新的產品，而一段時間以後舊有的預警器就不會再發出警示訊息，不明究理的消費者會認為警方的測速頻道變了，其實不然。

目前世界上的警方測速頻道均遵循美國 FCC 所制定的標準，所以測速頻道是不會更換的，只可能會增加, 臺灣當然也不例外。

所有的測速儀器引進以後必須經過電信總局檢驗符合測速系統進口憑證上所登記的頻率相符後才可以取得使用憑證。而國內警方所有的測速儀器每年也必須定期送電信總局以及經濟部中央標準檢驗局檢驗，其頻率以及頻寬必須符合標準才可以取得合格證書。

A:

固定式或三合一(固定、警車、流動三腳架)預警器，都是在固定式照相系統 (和警車以及流動三腳架經常出沒) 地點放置發報器，所以經過該地點，預警器不論是否有設置測速系統在接受到訊號時都會發出警告，這就是聽到警告聲卻未發現警車或流動三腳架相機的原因。

A:

    Q:

        您好,大約一至三個月更新一次(要看版本有無更新),更新時間大約在三分鐘